អ្វីជាឆ្នាំឆ្កួតដែលយើងទើបតែមាន។ដើម្បីឱ្យក្រុមការងារគិតអំពីអ្វីដែលពួកគេបានឃើញ និងរីករាយដែលពួកគេនឹងមិនបានឃើញវាទៀតទេ…
ឆ្នាំ 2022 នឹងក្លាយជាពេលវេលាដ៏ល្អ!ចេញពីការចាក់សោរភ្លាមៗ ហើយចូលទៅក្នុងឆ្នាំដ៏មមាញឹកបំផុត និងឆ្កួតបំផុតដែលយើងបានឃើញក្នុង… ឆ្នាំ!
ខណៈពេលដែលរឿងល្អជាច្រើននឹងកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2022 មានរឿងដែលយើងរីករាយដែលយើងនឹងមិនបានឃើញម្តងទៀត…
នេះគឺជាការកើនឡើងដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចបំផុតដែលយើងបានឃើញក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយ NFTs រថយន្តហាក់ដូចជាបានធ្លាក់ចុះពីទីតាំងដែលពេញចិត្តរបស់ពួកគេទៅជិតភាពមិនច្បាស់លាស់។នេះជារឿងល្អ។
ជាការពិត គំនិតដើមនៃការបង់ប្រាក់ពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្តក្លែងក្លាយបានវិវត្តន៍យ៉ាងលឿនទៅជា "ទិញ NFT ទទួលបានរថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃ" ដែលមានន័យថាថ្ងៃនៃរថយន្ត NFTs ត្រូវបានរាប់ជាលេខ។សូម្បីតែការព្យាយាមពន្យល់ពីអ្វីដែលសញ្ញាសម្ងាត់មួយ ឬសូម្បីតែអត្ថន័យ "fungible" ជំរុញពួកគេចូលទៅក្នុងថ្នាក់ពិសេសនៃអ្នកទិញដែលជិះរថភ្លើង crypto ចូលទៅក្នុងភាពងងឹតដែលមិនស្គាល់។
គំនូរព្រាងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយដោយប្រធានផ្នែករចនា Porsche លោក Peter Varga លក់ក្នុងតម្លៃ 36,000 ដុល្លារ (រួមជាមួយនឹងការងារសិល្បៈ) ជា NFT នៅឯការដេញថ្លៃក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021 ហើយឥឡូវនេះកំពុងទាក់ទាញការដេញថ្លៃចំនួន $ 1,800 ។ការពិតនេះបង្ហាញថាសូម្បីតែសហគមន៍គ្រីបតូក៏មិនទទួលយកសំណើទាំងនេះដែរ។ធ្ងន់ធ្ងរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជុំវិញពិភពលោកបានបណ្តាក់ទុនរាប់ពាន់លានដុល្លារលើរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ដោយសន្យាថាអ្នកបើកបរនឹងមានអនាគតដែលពួកគេអាចសម្រាក និងអានសៀវភៅ ធ្វើល្បែងផ្គុំរូបមើលទូរទស្សន៍ ឬធ្វើអ្វីដែលពួកគេចង់បានពីភាពងាយស្រួលនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ។យានជំនិះបើក និងផ្លាស់ទីតាមគន្លងផ្លូវទៅកាន់គោលដៅដែលបានកំណត់ដោយមិនមានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស។
ប៉ុន្តែតើនេះពិតជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរចង់បានមែនទេ?អ្នកណាដែលស្រលាញ់ការបើកបរនឹងចាត់ទុករថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងថាជាការហាមប្រាមចំពោះសិល្បៈនៃការបើកបរ ហើយអ្នកណាដែលមិនព្រមដាក់ជីវិតរបស់ពួកគេនៅក្នុងដៃនៃកាមេរ៉ាជាច្រើន និងប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្មានន័យណាមួយដែលពួកគេអាច ចាប់ឡានក្រុងទាន់ពេល។ឬរថភ្លើង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងពិភពលោកទាំងមូលនឹងមានភាពល្អប្រសើរ ប្រសិនបើពួកគេវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។ខ្ញុំមិនចង់បើកទូរស័ព្ទទេ ហើយបើសំណាងហើយមិនស្លាប់នៅតាមផ្លូវទេ ឡានខ្ញុំនឹងយកខ្ញុំទៅកន្លែងដែលខ្ញុំត្រូវទៅ។ខ្ញុំចង់បានឡានអគ្គិសនីដែលមានចម្ងាយ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចសាកបានក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទី។ឬរថយន្តអគ្គិសនីដ៏តូចមួយដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ 180 គីឡូម៉ែត្រតម្លៃប្រហែល 26,000 ដុល្លារ។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោកនឹងចំណាយប្រាក់របស់ពួកគេលើទាំងពីរប្រសើរជាងការដេញតាមរថយន្តដែលអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងបាន។អាក្រក់ណាស់។
មកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងអាចនិយាយលាជាមួយនឹងឥវ៉ាន់នីតិបញ្ញត្តិដែលហួសសម័យ ប៉ុន្តែតាមបែបការិយាធិបតេយ្យពិតប្រាកដ រដ្ឋាភិបាលបានបរាជ័យក្នុងការដកពន្ធនាំចូល និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ហើយថែមទាំងមិនបានយល់ច្បាស់អំពីពន្ធរថយន្តប្រណីតផងដែរ។ (LCT)។
ខ្ញុំស្មានថាគ្មានអ្វីមួយនឹងពេញនិយមសម្រាប់អ្នកអានឌីសទេ ដូច្នេះសូមឆ្លើយតបដោយសេរីក្នុងមតិខាងក្រោម។តើពន្ធនាំចូលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អូស្ត្រាលីនៅក្រៅកន្លែងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីសព្វថ្ងៃដែលគ្មានផលិតកម្មក្នុងស្រុកឬ?
ការលើកទឹកចិត្ត EV គឺឆោតល្ងង់ សាមញ្ញ និងសាមញ្ញ។ជាបឋម ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចង់លើកទឹកចិត្តឱ្យទិញផលិតផលដែលកំពុងខ្វះខាត ហើយត្រូវការពេលរង់ចាំយូរ?ទីពីរ ប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានសម្រេចបានប្រសើរជាងមុនដោយការបង្អាក់ការទិញដែលមិនចង់បានជាងការលើកទឹកចិត្តការទិញដែលចង់បាន។
តាមដែល LCT មានការព្រួយបារម្ភ យើងមាន GST រួចហើយដែលបង្កើនតម្លៃទិញ 10% ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការពន្ធបន្ថែម ពិន័យ និងមិនបានគិត?
ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំការស្លាប់ជាយថាហេតុនៃប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវមិនល្អ ដែលតែងតែរុញ កន្ត្រាក់ និងបត់ក្នុងគន្លងផ្លូវក្នុងពេលបើកបរធម្មតាពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។
តាមទស្សនៈសុវត្ថិភាព ខ្ញុំយល់អំពីសារៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធទាំងនេះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានទទួលទោសដោយអត់ឱន ពួកគេនឹងបាត់បង់ឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេ។
ក្នុងកំណត់សម្គាល់នោះ តើយើងអាចគិតពីវិធីកាត់បន្ថយចំនួនធុងសំរាម និងដុងលើរថយន្តថ្មីបានទេ?គ្មានអ្វីរំខានខ្ញុំជាងសំឡេងព្រមានគ្មានទីបញ្ចប់នៅលើរថយន្តថ្មីមួយចំនួន លើកលែងតែកូនរបស់ខ្ញុំ។
បន្ទាប់ពី 4 ជំនាន់ក្នុងរយៈពេលជាង 2 ទសវត្សរ៍ ក្រុមហ៊ុន Toyota Australia បានប្រកាសនៅឆ្នាំ 2022 ថា ខ្លួនបានសម្លាប់រថយន្ត Prius hybrid pioneer ដ៏អាក្រក់របស់ខ្លួន។
ខណៈពេលដែលខ្ញុំមិនស្រក់ទឹកភ្នែក ឬគេងមិនលក់ចំពោះការសម្រេចចិត្តនេះ ប៉ុន្មានខែមុន Toyota បានបង្ហាញរថយន្ត Prius plug-in hybrid ថ្មីទាំងអស់ ដែលរំពឹងថានឹងផ្តល់នូវការបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមើលទៅស្អាតណាស់។
ខ្ញុំចង់ឃើញតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះឆ្កួតចុះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តថ្មីមិនពង្រឹងនោះ ខ្ញុំមិនគិតថានឹងមានការប្រែប្រួលខ្លាំងនោះទេ។
រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចង់និយាយលាគឺប្រព័ន្ធ infotainment ដែលពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការប៉ះ ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសភាគច្រើនលាក់នៅក្នុងម៉ឺនុយ។
ជាមួយនឹងកង្វះសារពើភ័ណ្ឌ និងការផ្គត់ផ្គង់ នោះឆ្នាំ 2022 នឹងក្លាយជាសមរភូមិថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយវានឹងជាការធូរស្រាលដ៏ធំសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការមើលឃើញស្ថានភាពវិលជុំវិញ ហើយទីផ្សារកាន់តែមានស្ថេរភាព និងស្របតាម។
ខ្ញុំរីករាយខ្លះម៉ាកដូចជាក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងតែផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីការគ្រប់គ្រងរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើការប៉ះ។ពួកគេបានសាកល្បងពួកវាលើម៉ូដែលមួយចំនួន រួមទាំង VW Golf ផងដែរ ហើយគ្រប់គ្នាបានស្រក់ទឹកភ្នែកដោយភាពមិនច្បាស់លាស់ឧបករណ៍ប្តូរដែលក្រោយមកម៉ាកនេះបានទទួលស្គាល់ថាជាកំហុស ហើយនឹងត្រលប់ទៅវិញ។ប៊ូតុងរាងកាយដែលអាចត្រូវបានចុច។
កង្វះខាតឥតឈប់ឈរនៃ semiconductors បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការដកចេញ ឬកែប្រែផលិតផលឧបករណ៍ស្តង់ដារ។
នេះបាននាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំយ៉ាងពិតប្រាកដ តម្លៃទាបសម្រាប់ប្រាក់សម្រាប់រថយន្តទំនើប និងម៉ូដែល "ការជាវ" ដ៏ចំលែកជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលពិតជាគួរតែមកតាមស្តង់ដារ។
ខ្ញុំយល់ថានេះជាទង្វើដែលមានតុល្យភាព និងជាពេលវេលាដ៏លំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាអ្នកចាញ់ពិតប្រាកដគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ដែលត្រូវរុករកកញ្ចប់ជម្រើសគ្មានទីបញ្ចប់ ការបោះពុម្ពដ៏ល្អ និងកង្វះសារពើភ័ណ្ឌថេរ។
ប៉ះប៊ូតុងនៅក្នុងរថយន្ត - ថាតើពួកវាជាអេក្រង់ប៉ះ ប៊ូតុងប៉ះសមត្ថភាព ឬគ្រាប់រំកិល - ចាំបាច់ត្រូវដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ពួកវាអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងល្អ - ឧទាហរណ៍ ប៊ូតុងផ្លូវកាត់កើនឡើងនៅក្នុងចក្ខុវិស័យគ្រឿងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ ប៊ូតុងប៉ះ (ឬរូបតំណាងនៅលើអេក្រង់ប៉ះ) ទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកបញ្ញាបន្ថែមទៀត ហើយយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកចេញពីផ្លូវរយៈពេលយូរជាងការប្តូរ ឬចុចតាមទូរស័ព្ទ។
ម៉ាកមួយចំនួន រួមទាំងការចូលចិត្តប៊ូតុងប៉ះចុងក្រោយបំផុតមួយគឺ Volkswagen ចាប់ផ្តើមមើលឃើញពន្លឺ និងត្រលប់ទៅការគ្រប់គ្រងរាងកាយវិញ។ប៉ុន្តែជាអកុសល អ្នកផ្សេងទៀតទើបតែចាប់ផ្តើម។
James បានចូលរួមក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយឌីជីថលរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីតាំងពីឆ្នាំ 2002 ហើយបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 2007។ គាត់បានចូលរួមជាមួយ CarAdvice ក្នុងឆ្នាំ 2013 ចាកចេញនៅឆ្នាំ 2017 ដើម្បីធ្វើការជាមួយ BMW ហើយបានត្រឡប់មកវិញនៅចុងឆ្នាំ 2019 ដើម្បីដឹកនាំអាជីវកម្មមាតិការថយន្ត។
តម្លៃ DAP - លុះត្រាតែមានការកត់សម្គាល់ផ្សេង តម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានរាយក្នុងបញ្ជីតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត (MRLP) រួមទាំង GST ដោយមិនរាប់បញ្ចូលជម្រើស និងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។